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Einführung in die Verwendung des Hubwerksgetriebes
Jul 18, 2018

Der Hebemechanismus des Turmkrans besteht aus einem Motor, einem Reduzierstück, einer Haspel, einer Bremsvorrichtung usw., und der Hauptbedarf für die Schmierung ist hier ein Geschwindigkeitsreduzierer. Es gibt zwei Arten von Untersetzungsgetriebe, eines ist ein reines Getriebe, das von einem Getriebe angetrieben wird, und das andere ist ein Getriebe mit einem elektromagnetischen Kupplungstyp-Reibscheibenantrieb zusätzlich zu dem Zahnradantrieb.

Für das vom Getriebe angetriebene Getriebe kann die Mediumauswahl entsprechend der Temperatur, Drehzahl, Arbeitsdruck, Jahreszeit usw. ausgewählt werden, um den geeigneten Typ des Getriebeöls für die Schmierung auszuwählen. Für den anderen Getriebetyp sollte bei der Auswahl des Schmiermittels einerseits der Schmierbedarf des Stirnradgetriebes berücksichtigt werden und andererseits die Wärmeabfuhr und der Saugspalt der Reibscheibe berücksichtigt werden.

 

Unter normalen Umständen ist die Viskosität des Getriebeöls groß, was die Anforderungen an die Wärmeabfuhr und das Ansaugspiel der Reibplatte nicht erfüllen kann. Wenn das herkömmliche Getriebeöl in einem solchen Untersetzungsgetriebe falsch verwendet wird, wird die Reibungsplatte nicht festgesaugt und das Drehmoment wird übertragen. Ein geringer Langzeiteinsatz beeinflusst die Wärmeableitung, wodurch sich das Reibungsstück verformt und verformt, wodurch die Reibung zwischen den Reibungsscheiben ein Drehmoment überträgt. Daher verwenden solche Getriebe im allgemeinen Chuan-30 im Sommer und hj-20 mechanisches Öl im Winter zum Schmieren. es ist gut.

 

Eine weitere Schmierung im Hubwerk ist das Stahldrahtseil. Das Stahldrahtseil sollte regelmäßig mit Fett überzogen werden, um eine gute Schmierung mit der Rolle und der Rolle zu gewährleisten. Es ist am besten, Fett auf Calciumbasis oder Rutheniumbasis zu verwenden.

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