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Blatt-Extruder-Getriebe

Blatt-Extruder-Getriebe Leistungsstarkes Torque-Sheet-Extruder-Getriebe Details: Das Hauptgetriebe, nämlich die bipyramid Doppelschneckenextrudier- und Sheetmaschinen-Gruppe (kurz Extrudieren 8 ^ 1 Sheeting Machine) ist eine Art von hoher Präzision, Heavy-Duty und Zahnflanken gehärtetes Produkt abgestimmt für die ...
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Blatt-Extruder-Getriebe

Leistungsstarkes Torque Sheet Extrudergetriebe


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Einzelheiten:

Das Hauptgetriebe, nämlich die bipyramidale Doppelschneckenextrudier- und Folienmaschinengruppe (kurz Extrudiermaschine 8 ^ 1) ist eine Art hochpräzises, hochbelastbares und zahnflankengehärtetes Produkt, abgestimmt auf die Downside-Assistenzmaschine des internen Chargenmischers , die aus den Getrieben für die Extruder und die Folienmaschine besteht. Es gibt fünf Arten des Fahrens dieses Hauptgetriebes und Links und Rechtsfahrweisen für jeden Typ.


Das Getriebe des Extruders (Typ A) enthält linke und rechte Sätze von Getriebekästen (ein zylindrisches Getriebe bzw. ein Kegelradgetriebe), und eines der Kegelradgetriebe ist mit dem Motor durch elastische Kopplung mit seiner Eingangswelle verbunden. Die Antriebswellen der beiden Kegelradgetriebe sind über eine elastische Kupplung miteinander verbunden. Bei beiden Kegelradgetrieben wird der Drehungsdirektor durch Kegelzahnräder umgekehrt, und die Geschwindigkeit wird durch parallele Zahnräder verringert, und schließlich wird die Geschwindigkeit der zwei Ausgangswellen (Hohlwelle) gleich, aber in entgegengesetzte Richtungen gedreht und treibt die kämmende Gewindestange an.


Das Getriebe des Extruders (Typ B) ist mit dem Motor durch elastische Kupplung verbunden, und durch drei Stufen von Zahnrädern, die die Geschwindigkeit reduzieren, erhält die Ausgangswelle (Hohlwelle) die Ausgangsgeschwindigkeit. Wenn die Rotorwelle des Extruders in die hohle Welle eingebaut wird, werden die Bewegung und die Kraft auf die Rotorwelle durch die Hohlwelle übertragen, danach treibt sie durch ein Paar von Kegelradgetrieben die ineinander greifende Gewindestange des Extruders an.


Die Eingangswellen der Getriebe des Extruders (Typ C) und der Planiermaschine Typ D) sind über elastische Kupplungen mit Motoren verbunden. Reduziert um drei Stufen von parallelen Zahnrädern ist die Drehzahl an der Ausgangswelle I n1, und dann wird die Kraft durch ein Zahnrad zwischen zwei Ausgangswellen mit der gleichen Anzahl von Zähnen verteilt, wobei die Welle 11 die gleiche Drehzahl mit der Welle I erhält. Diese beiden Ausgangswellen sind über flexible Kupplungen mit Rotorwellen der Arbeitsmaschine verbunden, so dass die beiden Rotorwellen mit gleicher Drehzahl und entgegengesetzten Richtungen arbeiten.


Die Eingangswelle der Geabox der Maschine (Typ E) ist durch elastische Kupplung mit dem Motor verbunden. Durch die dreistufige Verkleinerung erhält die Abtriebswelle die Drehzahl, diese wird über gekrönte Zähne auf die Rotorwelle der Blechmaschine übertragen.


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Produkteigenschaften

1. Der Kastenkörper ist ein integriertes Design.

2. Das Kastenmaterial ist Sphäroguss mit hoher Qualität.

3. Die Box hat die Vorteile von hoher Festigkeit und schönes Aussehen.

4. Das Getriebe verwendet die Zwangsschmierung und den gelöteten Plattenwärmetauscher.

5. Das Schmiersystem des Getriebes ist sehr zuverlässig.


Anwendung

Gummimaschinen sind eine Maschine, die zur Herstellung verschiedener Gummierzeugnisse wie Reifen verwendet wird, einschließlich allgemeiner Gummimaschinen, Reifenmaschinen und anderer Gummimaschinen. Eine allgemeine Gummimaschine ist eine Maschine zur Herstellung von Gummi oder halbfertigen Produkten, einschließlich Maschinen zur Verarbeitung von Rohmaterialien, Maschinen zur Gummiveredelung, Extrudern, Kalandern, Vorrichtungen zur Vorhangvorbereitung und Schneidemaschinen. Mischer sind in zwei Typen unterteilt, offen und geschlossen. Die offene Gummimischmaschine wird hauptsächlich für die Gummierung, das Pressen von Tabletten, das Brechen von Kunststoffen, das Mischen und Mischen von Kunststoffen verwendet. Geschlossene Gummimischer werden hauptsächlich zum Plastifizieren und Mischen von Gummi verwendet. Es hat eine weitere Mischkammer als offene Gummimischer.

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Verpackung
Alle exportierten Getriebe werden mit Anti-Rost-Öl und Kunststofffolie abgedeckt, dann in Holzkiste mit Begasung verpackt.


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FAQ

1. Welche Informationen sollte ich Ihnen geben, um das Produkt zu bestätigen?

A: Modell / Größe, Übersetzungsverhältnis, Geschwindigkeit, Wellenrichtungen & Bestellmenge etc.

2. Wie lange ist Ihre Lieferzeit?

A: Im Allgemeinen ist es innerhalb von 7 Tagen, wenn die Waren auf Lager sind, für Waren produziert wie pro Bestellung, es ist innerhalb von 25 Tagen nach Bestätigung der Bestellung.

3. Ist Ihr Preis wettbewerbsfähig?

A: Sicher geben wir Ihnen besten Fabrikpreis, der auf überlegenem Produkt und Service basiert.

4. Was macht Ihre Fabrik in Bezug auf die Qualitätskontrolle?
A: Wir legen sehr viel Wert auf Qualität von Anfang bis zum Ende der Produktion. Jedes Getriebe wird komplett montiert und sorgfältig getestet vor dem Versand.

DELING Einführung

Deling Gruppe wurde 2002 gegründet, um die wettbewerbsfähigsten Unternehmen der Getriebe-Industrie zu werden, machen wir unsere Produkte und Service-Wert überlegen und von den Kunden anerkannt. Durch unsere hervorragende Mitarbeiter und Verfahren, um die Wettbewerbsfähigkeit dauerhaft zu halten.

Merkmale der Getriebe

1. Nehmen Sie hochwertige Legierung mit einsatzgehärteter Technologie für Zahnräder und Ritzel. Härte der Zähne Oberfläche erreicht so hoch wie 54-62 HRC, Schleifpräzision erreicht grand 6.

2.Compact Struktur, zuverlässiger Betrieb, beständiges Getriebe, starke Lastkapazität, große Strecke des Ausgangsmoments, ausgedehnte Stromabdeckung.

3. Ausgezeichnete Wärmeableitung, Schlagfestigkeit, geringe Geräuschentwicklung, lange Lebensdauer.

Hauptbestandteile 4.The, wie Lager und Öldichtung, nehmen inländische hochwertige Markenprodukte an und können importierte Produkte entsprechend der Anforderung des Kunden auch verwenden.

5. Mit Ölimmersionsschmierung und Zwangsschmierung. Konfigurierbarer externer Kühler mit automatischem Schutzsystem für Öltemperatur, Öldruck und Durchflussrate, um die zuverlässige Funktion der Getriebe zu gewährleisten.

 

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